Myゴルフダイジェスト

ギア

【ギア選びのウソホント】Vol.41 今や当たり前! 複合素材のアイアンは日本が元祖

ギアコラム週刊GD

【ヘッドデータは嘘つかない】Vol.41 強い球で飛ばせる「エピック マックス LS」ドライバー

ギア週刊GD

お値段なんと165万円! 蜷川実花とコラボしたマジェスティのクラブセットが艶やかすぎる

informationギア

【気になる探検隊】Vol.64 2000円以下! ナイロン製のネームタグが意外とおしゃれ

ギアファッション週刊GD

【ギア図鑑】サクッと手軽に弾道測定! プロギア「レッドアイズポケット」

ギア月刊GD

【マイギアを語ろう】「やさしいとは“球筋を作れる”クラブのこと!」上田桃子の14本

ギアプロ・トーナメント月刊GD

【ギア選びのウソホント】Vol.40「接着・溶接技術の発達がクラブを進化させた」

ギアコラム週刊GD

【プロスペック】1Wのウェートを外して鉛で調整。ウェッジは4本。石川遼の14本

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ギアプロ・トーナメント週刊GD

利益は1400億円! KPSが韓国の投資会社にテーラーメイドを売却

ギアコラム週刊GD

【ヘッドデータは嘘つかない】低スピンで強い球! タイトリスト「TSi4」ドライバー

ギア週刊GD

300万円のトラックマンは買えないけど…10万円以下の弾道測定器ってどうなの? 6モデルをテスト

ギア週刊GD

バンカーが出ない原因はバウンス角が大きいから? 日本の砂にはローバウンスが実は合う

ギア週刊GD

【頑固オヤジのクラブ工房】Vol.141 クラブ本数を減らすと上手くなる? セッティングのポイント

ギア月刊GD

【ギア選びのウソホント】『ボーケイ』はアベレージゴルファーにこそ向いている?

ギア週刊GD

「長尺にすれば飛ぶ」は本当か? ドライバー“46インチの壁”を考える

ギア週刊GD

慣性モーメントは高いがしっかりつかまる! テーラーメイド「シム2 マックスD」

ギア週刊GD

【GDライブラリー】ちょっとの工夫で飛距離アップ「初めてのドライバーカスタム」

ギア月刊GD

ヘッドはそのまま、シャフトを46.5インチに! 飛距離を求める小鯛竜也の14本

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ギアプロ・トーナメント週刊GD

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