あらゆるパットのランクで毎年上位に入り、パターでスコアを作っているといってもいいジェイソン・デイ。それを支えるギアに迫ってみた。

蜘蛛パター、テーラーメイド「スパイダーツアーブラックパター」

2015年に通常のマレット型パターから替えて以降、ずっと小ぶりな「スパイダー」シリーズを使い続けているジェイソン・デイ。

デイ　フェースの向きがブレずに安定するのに、思った方向へもスムーズに振りやすい。だから、狙ったところに思うような強さで打てるんです。

世界一になった2016年のパットのデータは軒並み上位に。パットランクが下位に沈んだ2019年は成績も振るわなかったほど、好不調はパターと直結するデイ。

デイ　芝質や自分の調子で、最適な色やフェースの固さの違うスパイダーを選びます。

一発の飛びより方向性重視。テーラーメイド「M6」ドライバー

フェアウェイキープ率がぐっと上がったというデイ。

デイ　飛ぶ「M3」から安定の「M6」へチェンジ。昨シーズン53%だったフェアウェイキープ率が、66％にアップしました。

芯が広く、叩きにいっても曲がらないので安心して振れるところが気に入っているという。

デイ　フェースは広くて、ルール限界の反発性能により、弾きもよく、叩けるのがいいですね。また、シャフトは振った分だけ動いてくれるので、これも安心して振れる一つの要因です。

コントロール性抜群。テーラーメイド「P・760アイアン」

有り余るパワーと弾道コントロールの折り合いをつけるため、シャフトは極力しなりやねじれを排除したものを選ぶデイ。

デイ　トップブレードが厚く、やさしく見えるのがお気に入り。低重心過ぎずコントロールしやすい。

アイアンのロフトも、そのままでは打球が上がりすぎてしまうので、あえて立てる方向に調整。

2番アイアンはテスト中

デイ　試している2Iは、中空で芯が広く風に強い「P790」。構えやすいシャープな顔と、芯の広いやさしさがいい。

距離の間が埋まりピンを狙える　テーラーメイド「ミドルグラインド2」

アイアンのロフトを立てたため、以前はPWがロフト違いで2本と、52度、60度のウェッジ構成だったが、現在は「P・760」ではPWは1本、そのロフトに合わせて50度、54度、59度の構成に変更した。

デイ　アプローチは基本、59度1本でこなします。ほかのウェッジは距離の打ち分けで選びます。

重くて硬いシャフトがポイント

月刊GD2019年1月号より