キャロウェイから、EPIC（エピック）ドライバーの2021年モデルが発表された。「柱が4本になる」などの噂もささやかれていたが、お目見えしたニューテクノロジーは「柱」ではなく「フレーム」構造。果たして何がどう進化したのか?

キャロウェイのEPICドライバーといえば、「ジェイルブレイクテクノロジー」と呼ばれた2本の柱が特徴的だった。

2021年モデルでは、その柱が4本になる、などという噂も一部ではささやかれていたが、フタを開けてみると、柱ではなく「フレーム」。その名も「ジェイルブレイクAIスピードフレームテクノロジー」なる技術が搭載されているという。

なんとも仰々しい名前だが、要するに、ヘッド内部を2本の柱が支えていたものが、フレーム状になったという話。

これによって、ヘッドの上下方向だけでなく、左右方向への余計なたわみが抑えられ、剛性がアップ。インパクトで力が余すところなく伝わり、ボール初速がさらに向上する仕組みだという。

今回は、最もオーソドックスな『EPICスピード』に加え、『EPICマックス』『EPICマックスLS』の３タイプのヘッドを用意。

『マックス』は、ヘッドの投影面積が大きく、やさしいモデルというのは名前から想像がつくが、『マックスLS』とは？

「ツアープレーヤーからの要望もあり、大きめのヘッドでやさしさを演出しながらも、スピンを抑えたモデルになっています」（プロダクト担当・寺門氏）

近年はトッププロでも、ことドライバーに関しては寛容性の高いやさしいモデルを好む傾向にある。そうしたプロの要望に応えた『LS』は、我々アマチュアでも、ある程度ヘッドスピードはあるが、球が暴れる、スピンが多くて吹き上がる、といった悩みを持つ若い世代に受け入れられそうだ。

3モデルともに定価は7万7000円（税別：標準シャフト仕様）。発売予定は2月19日。じっくり打ち比べて選んでもらいたい。

EPIC SPEEDドライバー

EPIC MAXドライバー

EPIC MAX LSドライバー