注目の最新ギアを紹介＆プレゼントするGG＆G（ゴルフグッズ＆ギア）。今回取り上げるのは、可変ウェートで最適な重心位置が手に入るヤマハの『RMX VD59』ドライバー。

TEXT／Motoharu Tajima　PHOTO／Takanori Miki

社内No.1ゴルファーの先輩と忘年会で隣の席に。チャンスとばかり質問攻め。ドライバーの飛距離を聞くと、「平均220ヤードぐらいかな」と意外な回答。けげんそうな顔の私に「君は平均何ヤードぐらいなんだい?」と質問返し。「230ヤードぐらいですかね?」と控えめに答えると爆笑された。「平均というのは、チョロもOBも池も含めてだよ」と言われ、最近買ったGPS距離計でドライバーの平均飛距離をとってみて愕然。230ヤードどころか、200ヤードに全然足らない。

先輩に結果をLINEしたら、「ドライバーは何を使っている?」と来たので、「流行りのプロ使用モデル」と返信すると「ヤマハ『RMX VD59ドライバー』を買うべし」と返信が来た。RMX? プロ使用モデルじゃん?? 大丈夫かな? と調べてみる。ウェート位置の変更で自分のスウィングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できるだけでなく、ルール上限ギリギリの慣性モーメントを保つ“RMX VDウェイトシステム”を搭載。ボール初速も“ブーストリング”とフェースの軽量化により反発エリアを拡大した。

フェースの肉厚を最適化することで「RMX 120」より12％の軽量化に成功。より効率的にパワーを伝達できるようになったとい

使ってみて驚く。フェースの一番飛びそうなところにボールが勝手に当たる。肝心なところで出ていた右プッシュも、チーピンも出ない。右ラフ、左ラフで止まってくれる。純正シャフトもタイミングが取りやすく、ヘッドが走る。

そんなわけで、先輩との初ラウンドで新兵器の威力を見せたかったが、思わぬ展開で凹む。「平均200ヤードを目指せば90切り見えるぞ! でもスウィングはなんとかしろ」と言われさらに凹む。このドライバーと違って俺はミスヒットに弱いかも。

ヤマハ

RMX VD59

ロフト角／9.5度（±1度）、10.5度（±1度）
ライ角／59度
シャフト／ディアマナ YR（S、SR、R）、ディアマナ PD 50（S）
長さ／45.5インチ
重さ／299グラム（ディアマナ YR・S）
価格／8万6900円（ディアマナ YR）

今回は『RMX VD59』ドライバーを1名様にプレゼント!

下記リンクよりご応募ください。
【応募締め切り】2022年1月25日（火）24時

週刊ゴルフダイジェスト2022年1月25日号より

こちらもチェック!

• 
  【ギアラボ】慣性モーメントの怪物、現る。ヤマハ・新「RMX」の“直進性能”が驚異的だった

  7代目のヤマハ・新RMXは“尖っている”。ドライバーはなぜかトウ側にスライドウェイトが設置され、VD40というアイアンは、ネックに奇妙な出っ張りがある。これらはスクエアなインパクトを実現し、直進性を極限まで高めるための仕掛けなんだとか。“実戦で本当に役立つ”大慣性モーメントを身につけたという新RMX、その真実の性能を暴いていこう。 PHOTO／Takanori Miki　T……