多くのクラブを手掛けてきた設計家・松尾好員氏が最新クラブを徹底的に計測・分析する「ヘッドデータは嘘つかない」。今回はダンロップの『スリクソン ZX4』アイアンを取り上げる。

シャープな見た目の中空ヘッド

アイアンに飛距離は欲しいけど、形状はシャープなプロモデルがいいというゴルファーに向けた『スリクソン ZX4』。中空構造により、深重心・低重心設計が可能になり、ツアープロが好んで使う兄弟モデル『ZX7』よりも1番手飛ぶのに、球が上がって止まるを実現している。

いつもどおり、7番アイアンのヘッドとクラブを実測した。クラブ重量は416.1gと標準的だが、クラブ長さが37.125インチとやや長く、スウィングウェートもD2.3とやや大きいので、クラブの振りやすさの目安となるクラブ慣性モーメントが273万ｇ・㎠と大きくなり、本来はドライバーのヘッドスピードが46m/sくらいのゴルファーにとってタイミング良く振れる設計になっている。

Point.1　クラブ長が37.125インチとやや長め
Point.2　スウィングウェートがD2.3とやや大きい
Point.3　クラブ慣性モーメントが273万g・㎠と大きい

やさしく飛ばせるプロモデル

ヘッドの形状を見ていこう。スリクソンらしく全体的にオーソドックスで、同一シリーズの『ZX5』や『ZX7』に比べ、フェースが長く、ソールの幅も広い。またグースネックと中空構造ということもあり、形状だけを見てもやさしさが伝わってくる。そして、同一シリーズと同じく、ソール面のトウ～ヒール方向の丸みが少なくストレートなリーディングエッジが特徴だ。

実際に試打してみると、まず中空構造のユーティリティ的なプロモデルヘッドで、『ZX5』よりもさらにフェースが長く、かつアドレスでソールが少し見えるくらいソール幅も広くなっている。個人差はあるだろうが、グースネックということもあり、アドレスで球が上がりやすく、ボールを包み込むやさしさがある。試打クラブは7番で軽量スチールの「NSプロ 950GH neo（S）」が装着されていたが、適度なしっかり感でスウィングしやすい印象だ。

同一シリーズの2モデルよりもフェースのトウ側の高さが低いので、実測で62.2度のライ角度とアップライトだが、それよりフラット感が出ている。また、スコアラインの位置が少しトウ寄りなので、ボールをフェースのトウ寄りに置いて構えるゴルファーに向いているといえよう。“スリクソン”と銘打つプロモデルにしては、ロフト角が28.5度とストロングで、『ゼクシオX』でも採用されたHT1770Mステンレスのフェースは材質も打感も硬いが、球の弾き感は良く、スピンも少なめの中弾道で『ZX5』よりも明らかに飛距離が出る。また、『ZX5』や『ZX7』に比べてネック軸周り慣性モーメントが大きいので、ダウンスウィングでのヘッドの返りが緩やかで、アドレスでのフラット感もあり、球が左につかまりすぎない感じがある。ソールのバウンス角は非常に小さいので、ターフを取らないスイープなスウィングのほうがソールの抜け感はいいだろう。

ダンロップ
スリクソン ZX4

＜試打モデルスペック＞※メーカー公表値
●ヘッド素材／フェース／HT1770M、ボディ（#4~7）／SUS431
＋タングステンニッケルウエイト、（#8~SW）／SUS431
●ロフト角／28.5度（#7）
●ライ角／62度（#7）
●長さ／37インチ（#7）
●シャフト／NSプロ 950GH neo（S）
●総重量／約407ｇ（#5・S）
●価格／14万5200円（5I～PW）

クラブ&ヘッドデータ（7Iの実測値）

松尾好員
まつおよしかず。往年の名手、S・バレステロス、I・ウーズナム、青木功、加瀬秀樹らのクラブ設計を担当。近年のクラブを知る“現代の知匠”。ジャイロスポーツ主宰

週刊ゴルフダイジェスト2021年4月27日号より