注目の最新ギアを紹介＆プレゼントするGG＆G（ゴルフグッズ&ギア）。今回取り上げるのは、初速の速さがウリのヤマハの『インプレス ドライブスター 』ドライバー。

TEXT／Motoharu Tajima　PHOTO／Takanori Miki

「スライスに悩んでいる人が真っすぐ飛ばせるドライバーはないですか?」と聞くと“いい顔じゃない”ドライバーを提案される。「ちょっと構えにくい」と言うと、「スライスしにくくするにはコレが一番なんですよ」と申し訳なさそうに言われる。

わかっているんだけど、なんとかならないの?　それがテクノロジーじゃないのか?　それともスライサーが顔にこだわっちゃいけないのか、とモヤモヤする。試打会で、同じことを聞いてみた。すると、自信満々にスタッフがドライバーを渡してくれる。構えると「アスリート向けじゃないんですか?」と思わず尋ねてしまった。「まずは打ってみてください」と笑顔だ。

打ってみて驚く。なんて美しい弾道なんだ!　ヤマハ『インプレス ドライブスター ドライバー』は、誰に渡しても“いい顔”と言うだろう。フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する、独自の初速アップテクノロジーである「BOOSTBOX」を搭載。初速の速さにも驚く。そしてなぜかフェースのど真ん中に、ボールの跡がつく。最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）で打てるように、クラウン形状とフェースデザインが設計されているらしい。

重心点を中心に、約25gのウェイトをトウ、バック、ヒール3点に最適に配置。これによりルール限界クラスの左右方向の慣性モーメント5570g・㎠を達成し、飛びと直進性と安定感を並立させている。

スライスしないだけでも嬉しいのに、この初速の速さはなんだ。おまけに曲がらない。散々四角いヘッドとか、左を向いてるドライバーを使ってきたが、これがヤマハの提案する“いい顔革命”らしい。友人が、「ナイスショットした後のドヤ顔が、ムカつくぐらいニヤけている」と言う。俺の顔もいい顔革命しなければ（笑）

ヤマハ

インプレス ドライブスター ドライバー

ロフト角／9.5度、10.5度、11.5度
ライ角／59度
シャフト／SPEEDER NX for Yamaha
M423d（S、SR、R）
長さ／45.5インチ
重さ／296グラム（S）
価格／9万2400円

今回は『ヤマハ インプレス ドライブスター ドライバー』を1名様にプレゼント!

下記リンクよりご応募ください。
【応募締め切り】2022年12月13日（火）24時

週刊ゴルフダイジェスト2022年12月13日号より