PHOTO／Tadashi Anezaki、Tomoya Nomura　　
THANKS／ゴルフ5 プレステージ 広尾店

新製品が出るたびに、どのメーカーも「前作よりも飛ぶ」、「ミスに強くなった」などとパフォーマンスの向上をアピールする。しかし、それは純正シャフトも含めたクラブ全体としての進化かもしれない。カスタムシャフトを使用しているゴルファーが知りたいのは、ヘッド単体での性能。そこで、新旧モデルを同じシャフトで比較試打。実力を比べてみた!

打ち比べ#1　キャロウェイ

エピック フラッシュ（旧）vs　エピック（新）

まずは、最新の「エピック スピード」と旧モデルの「エピック フラッシュ」から打ち比べた後藤プロ。

「2種類のシャフトで打ちましたが、『スピード』はどちらのシャフトで打ったときもHSが上がりました。ヘッド後方を持ち上げたような空力ボディのおかげなのでしょう。フェースの弾き感がよく、球も明らかに強い。ただ、若干ですがボールが上がりにくく感じたので、どちらかというとパワーヒッターのほうがより恩恵を受けやすそうですね」

続いて、ロースピンモデルの「エピック マックス LS」については「こちらも初速が上がって球の強さを感じます。さらにシャローフェースのおかげで、球が上がりやすい。低スピンモデルは難しいと思っている人でも試してみたほうがいいですよ。使いこなせる人の幅が広がったと思います」（後藤プロ）

エピック フラッシュ（旧）
vs　エピック スピード（新）

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<計測結果>
「エピック スピード」はヘッドスピードが上がる

	エピック フラッシュ	エピック スピード
HS	42.8㎧	43.3㎧
初速	62.0㎧	62.8㎧
打ち出し角	10.4度	9.8度
スピン量	2343rpm	2454rpm
キャリー	223Y	225Y
総飛距離	250Y	251Y

	エピック フラッシュ	エピック スピード
HS	42.8㎧	43.7㎧
初速	62.0㎧	63.4㎧
打ち出し角	10.6度	8.6度
スピン	3221rpm	2698rpm
キャリー	217Y	223Y
総飛距離	238Y	251Y

エピック フラッシュ サブゼロ（旧）
vs　エピック マックス LS（新）

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<計測結果>
「『マックスLS』は球が上がりやすい」

	エピック フラッシュ サブゼロ	エピック マックス LS
HS	43.3㎧	43.2㎧
初速	63.0㎧	62.6㎧
打ち出し角	9.6度	10.2度
スピン量	2567rpm	2223rpm
キャリー	224Y	227Y
総飛距離	251Y	257Y

	エピック フラッシュ サブゼロ	エピック マックス LS
HS	43.0㎧	42.7㎧
初速	62.4㎧	62.0㎧
打ち出し角	8.9度	9.9度
スピン量	2389rpm	2364rpm
キャリー	220Y	222Y
総飛距離	251Y	252Y

打ち比べ#2　テーラーメイド

シム（旧）vs　シム2（新）

「『シム』『シム2』シリーズも2種類のシャフトで打ちましたが、とくに『シム2マックス』は明らかに曲がりにくくなっています。真っすぐ強い球で飛距離も出る。これなら安心して叩きにいけます」

「ドローバイアス設計の『マックスD』は、新旧どちらも構えただけではつかまる感じがしないのに、打つとつかまる。『シム2』のほうがネック近くに重量があるぶん、ヘッドが返りやすく、よりつかまる感じ。フェードが持ち球の僕でもドローしか出ませんでした（笑）」

「両モデルとも構えたときの顔はほとんど変わっていません。しいて言えばクラウン部の白と黒のコントラストが強くなった程度なので、旧モデル愛用者なら違和感なくスイッチできるでしょう」

シム マックス（旧）
vs　シム2 マックス（新）

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<計測結果>
「初速＆打ち出し角がアップ」

	シム マックス	シム2 マックス
HS	43.3㎧	43.3㎧
初速	62.0㎧	62.7㎧
打ち出し角	7.5度	9.8度
スピン量	2233rpm	2464rpm
キャリー	209Y	223Y
総飛距離	245Y	250Y

	シム マックス	シム2 マックス
HS	42.7㎧	43.4㎧
初速	61.9㎧	62.5㎧
打ち出し角	10.8度	11.8度
スピン量	2159rpm	1897rpm
キャリー	225Y	231Y
総飛距離	256Y	259Y

「どちらのシャフトで打っても『シム2』のほうが初速が速くなり、打ち出し角も高くなって、よりやさしく飛ばせた。例えるならライナー系から大きなアーチの本塁打が打てるようになった感じ」

シム マックスD（旧）
vs　シム2 マックスD（新）

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<計測結果>
「数値はほぼ同じだが
つかまり度は『シム2 マックスD』」

	シム マックスD	シム2 マックスD
HS	43.9㎧	43.9㎧
初速	63.7㎧	62.6㎧
打ち出し角	7.3度	9.0度
スピン量	2730rpm	2142rpm
キャリー	218Y	218Y
総飛距離	248Y	250Y

	シム マックスD	シム2 マックスD
HS	42.7㎧	43.0㎧
初速	61.9㎧	62.5㎧
打ち出し角	8.0度	8.3度
スピン量	2319rpm	2473rpm
キャリー	213Y	215Y
総飛距離	248Y	253Y

「新旧『マックスD』は計測データとしてはそれほど大きな違いは出なかった。ただ、つかまりは明らかに『2』のほうがよくなっている。球がつかまらない人は絶対に『2』がオススメ」

打ち比べ#3　PING

G410（旧） vs　G425（新）

G410 プラス（旧）
vs　G425 マックス（新）

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ピンのドライバーの特徴はミスに強く、直進性が高いこと。そのなかでもシリーズ最大の慣性モーメントを誇るのが『G425 マックス』。大ヒットとなった『G410 プラス』の後継モデルだ。

「『G410 プラス』も決してスピン量が多いわけではないのですが、『G425 マックス』のほうが、より適正スピンになり、飛距離が出ています。ただ、弾道は思ったほど高くないので、ある程度のパワーがある人のほうが、このヘッドの性能を最大限に引き出せると思います」（後藤）

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<計測結果>
「スピン量が減って飛距離もアップ」

	G410 プラス	G425 マックス
HS	43.3㎧	43.3㎧
初速	62.7㎧	62.7㎧
打ち出し角	9.6度	8.0度
スピン量	3002rpm	2457rpm
キャリー	220Y	224Y
総飛距離	244Y	251Y

	G410 プラス	G425 マックス
HS	42.8㎧	42.6㎧
初速	62.1㎧	61.8㎧
打ち出し角	11.4度	9.6度
スピン量	2944rpm	2524rpm
キャリー	218Y	225Y
総飛距離	244Y	249Y

「今回試打で使用したシャフトはどちらも元調子ということもあり、『G425』は球が上がりづらい結果に。HSが遅めの人は、先調子のシャフトを組み合わせると高弾道・低スピンになりやすいでしょう」

G410 LST（旧）
vs　G425 LST（新）

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「『G425』は『G410』よりもクラウンに配された突起（タービュレーター）がなだらかになり、アドレスしても前モデルほど気にならず、小ぶりのヘッドで構えやすくなっています。ヘッド体積が若干小さくなったにもかかわらず慣性モーメントは大きくなり、操作性がいいのにミスにも強く進化しました。自分でボールをつかまえられる人なら、スピンの少ない強い球が打てるでしょう。打音は前作より低く締まった音になっています。これは好みもあるので実際に打って確認してみてください」

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<計測結果>
「さらにハードヒッター向けになった」

	G410 LST	G425 LST
HS	41.9㎧	41.8㎧
初速	60.7㎧	60.6㎧
打ち出し角	12.3度	9.3度
スピン量	2430rpm	2199rpm
キャリー	212Y	220Y
総飛距離	245Y	251Y

	G410 LST	G425 LST
HS	42.1㎧	43.0㎧
初速	61.0㎧	62.3㎧
打ち出し角	9.7度	9.2度
スピン量	2776rpm	2828rpm
キャリー	213Y	217Y
総飛距離	239Y	244Y

「『G425 マックス』と同様に、今回試打したシャフトの場合、やや球が上がりにくい傾向に。よりハードヒッター向けになった感じがする」

打ち比べ#4　タイトリスト

TS2（旧） vs　TSi2（新）

PGAツアーでも数多くの選手が使用し勝利しているタイトリスト『TSi』シリーズ。4モデルあるが、今回は標準モデルといえる「2」で新旧比べてみた。

「タイトリストといえばアスリート向け、というイメージを覆したのが前作『TS2』。2018年の発表時に試打したのですが、そのやさしさに驚いたことを覚えています。今回はそれに輪をかけて、大幅な進化だと思います。『TSi』の『i』には『イノベーション（革新）』『インパクト（衝撃）』などの意味があるそうですが、その革新的な進化には本当に衝撃を受けました。『TS2』に比べ1g重いだけなのに振り心地はまったく違う。とくに先中調子のシャフトでは完全に別モノでした」（後藤）

TS2（旧） vs　TSi2（新）

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<計測結果>
「『TSi2』はソフトな打感ながら初速が出る」

	TS2	TSi2
HS	41.9㎧	42.2㎧
初速	60.8㎧	61.2㎧
打ち出し角	11.0度	9.4度
スピン量	2345rpm	2373rpm
キャリー	216Y	223Y
総飛距離	246Y	251Y

	TS2	TSi2
HS	42.6㎧	43.1㎧
初速	61.8㎧	62.6㎧
打ち出し角	9.4度	9.8度
スピン量	2597rpm	2521rpm
キャリー	218Y	224Y
総飛距離	244Y	252Y

「弾き感のいい新素材チタンフェースは、初速が出るのに、実にソフトで気持ちのいい打感。球が上に上がるというよりは、前へと進んでいくようなイメージの強弾道が打てます」

打ち比べ#5　スリクソン

Z785（旧） vs　ZX7（新）

昨年の国内男子ツアー再開後の5試合で3勝を挙げた「ZX7」。「これは新旧の違いがはっきりしている。契約プロが即座にスイッチして成績を残している理由がわかりました」と後藤プロ。

「『Z785』はツアープロならともかく、アマチュアが使うには難しすぎます。球は上がらないし、つかまらない。それが『ZX7』は、ぜんぜん違いますね。同じメーカーが作っているとは思えないほど。これはもう“進化”というより“革新”です。そのなかでも『ZX7』と前モデルのいちばんの違いはミスへの強さ。国産ブランドの1Wにありがちな操作性に特化したモデルではなく、操作性と寛容性を兼ね備えた外国ブランドに近い。まだ買い替えていない人は損していますよ!」

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<計測結果>
「『前作より10Y飛ぶ』を地でいくクラブ」

	Z785	ZX7
HS	43.2㎧	43.6㎧
初速	62.6㎧	62.7㎧
打ち出し角	9.9度	9.1度
スピン量	2647rpm	2394rpm
キャリー	214Y	224Y
総飛距離	245Y	252Y

「『前作より10ヤードアップ！』と、よく宣伝で使われますが、これはそれを地でいっています。スリクソンユーザーだけでなく、他ブランドを使っている中上級者にも試してほしい」

週刊ゴルフダイジェスト2021年4月20日号より