ドライバーでは、チタンやステンレスよりも比重の軽いカーボン素材をボディやフェースに使うのが今や「常識」となっている。そしてついに、カーボンヘッドのパターが登場!　ボディを軽くすることで、メリットいっぱい。カーボンボディは、パターの新しい定番素材となるのか!?

PHOTO／Tomoya Nomura

カーボンヘッドとシャフトが
もたらす打感は唯一無二!

LAゴルフは、ゴルフの科学者、B・デシャンボーや元世界ランク1位のD・ジョンソンが認めた新進気鋭のシャフトメーカー。メジャー大会制覇にも貢献した高性能カーボンシャフトの開発ノウハウと製造技術を生かして作られたのが「ベルエアX」である。鍛造成形されたカーボンブロックからネック一体で削り出されたヘッドとカーボンシャフトが伝えるダイレクトな打感は唯一無二。

また、トウ&ヒールに配分された合計198gものウェイトが、シャープな見た目を裏切る重厚なストロークを実現してくれる。全米オープン優勝記念仕様の特別なカーボンシャフトを装着してのお届け。

LAゴルフ「ベルエアX」

●長さ／33、34、35インチ
●グリップ／オリジナル（69g）
●シャフト／LA Golf P-Series 135
●ヘッド : CNC ミルド鍛造カーボン
●ウェイト／タングステン（約198g）
●フェース／CNC303ステンレス
●ヘッド重量／360g
●ライ角／71度　●ロフト／4度・3度・2度・1度（4段階ロフト）
●価格／16万600円

LAゴルフ「マリブX」

●長さ／33、34、35インチ
●グリップ／オリジナル（69g）
●シャフト／LA Golf P-Series 135
●ヘッド : CNC ミルド鍛造カーボン
●ウェイト／タングステン（約198g）
●フェース／CNC303ステンレス
●ヘッド重量／363g
●ライ角／71度　●ロフト／4度・3度・2度・1度（4段階ロフト）
●価格／16万600円

週刊ゴルフダイジェスト2024年11月12日号より

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