9月6日の発売以来、ヤマハのニュードライバーが人気だ。「RMX220」は大きな投影面積で最大級の慣性モーメントをもつのに振りやすく、飛ばせると話題になっている。外ブラと考え方は同じように感じるが、どこがどう違うのか。データ面から迫った。

RMX220ヘッドデータ
重心距離：44.0mm
重心深度：44.5mm
SS高さ：36.6mm
ヘッド左右MOI：5838g㎠
ネック軸回りMOI：10008g㎠
ライ角：62.5度
フェース角：フック1.0度
重心角：32.5度

世界基準のヘッドに日本の細かい味つけ

一般的にヘッドが大きくなると、ミスに強く、芯を外した時でも曲がりも飛距離のロスも抑えられる。しかし、同時に重心距離が長くなり、ネック軸回りの慣性モーメントが大きく、フェースがスクェアに戻りにくくなる。

ところがヤマハ「RMX220」では、このミスが出ない。

「最大級の慣性モーメントを実現するために、重心の深さを重視して設計しました。ルールギリギリまでヘッド幅を広げて形状も工夫しています」（商品開発グループ・リーダー・平川氏）

重心深度が深くなることで重心角が大きくなり、大型ヘッドでもインパクトでフェースがスクェアになりやすくなっていいる。

さらにライ角やフェース角まで大きな慣性モーメントのヘッドを生かす細かな工夫がされている。

世界基準のヘッドに日本の細かい味つけ。「RMX220」はこれから大注目のドライバーとなりそうだ。

特長その① 重心角

投影面積が大きいのにボールがつかまる
ほかのドライバーと比べて重心格が大きいのも特徴のひとつ。インパクトでフェースがスクェアに戻りやすく、右へのミスが少ない。慣性モーメントと重心角の絶妙なバランスが真っすぐ強い球を生んでいる。

特長その② ヘッド左右MOI

打点のブレにはどのドライバーより強い
ヘッド左右の慣性モーメントは文字どおり最大級。打点がスウィートスポットからズレてしまった場合でも、ヘッドがブレにくく、飛距離が落ちずに方向性を保ってくれる。

特長その③ 重心深度

最大級の深さなのに上級者も使える
ヘッド形状をルールギリギリにしてまで、こだわったのが重心深度の深さ。これが慣性モーメントと重心角の大きさを生みだしている。ボールにほどよいスピン量を与えてもいる。

RMX220（ヤマハ）
◎ヘッド体積：460cc
◎ロフト角：9.5度・10.5度
◎シャフト：TMX-420D（R・SR・S）
◎長さ：45.5インチ
◎価格：7万5000円より（税別）

週刊GD2019年11月5日号より