パワーフェードを武器に2019年シーズンの賞金王争いを演じたショーン・ノリス。終盤戦のカシオワールドオープン最終日、16番のパー4でワンオン、イーグルが印象的だった。得意クラブは「ドライバーよりもパターに自信がある」と話す。ノリス選手にクラブセッティングのこだわりを聞いた。

平均パット1位の長尺パター、オデッセイ「オーワークス V-LINE」

「パターだけはツアーナンバー1の座を譲れない」と話すショーン・ノリス。その言葉通り、シーズンの平均パットは堂々の1位（1.73）だ。

欧州ツアーで苦戦していた8年前、ゴルフ好きの母・ジョアンさんに「ロング（長尺）パターを試してみれば?」とアドバイスを受け、46インチの長尺にしたところ、これがどんピシャにはまった。

それからわずか2週間後、南アフリカツアーで優勝して以来「46インチ、マレットのセンターシャフト」にこだわり続けている。そのパターで今シーズンも1勝、通算4勝を挙げている。

「身長が高い（188㌢）ので、長尺のほうが真上からボールを見て真っすぐ引いて真っすぐ出す振り子のストロークがしやすいんです」

グリップにもこだわりがある。上部は通常のパター用だが、中段はドライバー用のグリップを装着。

「フィーリングが出しやすい。左手でストロークして右手で舵取りをするのだが、微妙なコントロールは細めのグリップのほうが感触がいい」

叩いても左に飛ばないドライバー「エピックフラッシュ サブゼロ」

ドライバーは振りにいっても左が怖くないものをチョイス。その条件を満たすエピックフラッシュ サブゼロを使っている。

3Wにも飛距離を求める「エピックフラッシュ サブゼロ」

3Wもドライバーと同じエピックフラッシュ サブゼロを使用。ドライバーと3Wには安定した飛距離を求めている。

操作性を重視したアイアン「Xフォージド（18年モデル）」

アイアンは3番アイアンから。飛距離よりも操作性のよさを重視している。

フィーリング重視でチョイス「ジョーズウェッジ」

テクニカルなことよりもフィーリングを重視するタイプ。あらゆるライから、イメージどおりに球を操ることができると話す。

クラブ契約はしていないがクラブはすべてキャロウェイを使用。最後まで賞金王争いを演じたノリス。2020年こそは賞金王を狙う。

契約はフリーだが、14本すべてキャロウェイ

PHOTO/Tadashi Anezaki

週刊12月31日号より