さらなる高みへ! 渋野日向子のスウィング改造、識者の見解は?

プロ汁!ごっくん

2021.06.04

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PHOTO／Shinji Osawa、Tadashi Anezaki、Takaaki Masuda

今年に入り、スウィングがガラリと変化した渋野日向子。結果が伴わないと否定的な意見も出てくるが、そうすぐに結果として表れるものでもない。今回の思い切ったスウィング改造について、専門家たちはどう見ているのか?　話を聞いてみた。

解説／黒宮幹仁
松田鈴英などを教えるプロコーチ。最先端スウィングに精通する

道のりは険しいが
渋野選手なら……

「渋野選手の新スウィングは、米ツアーで戦うための飛距離アップを目指したもの」と語るのは、プロコーチの黒宮幹仁氏。渋野のスウィングの変化とその意図について次のように説明する。

「大きな違いは低いトップですが、トップを低くすると、スウィング軌道がゆるやかになり、アッパーでボールをとらえやすくなります。スピン量を減らして効率よく飛ばそうという意図の表れですね。この動きは、セルヒオ・ガルシアなどが取り入れていますが、女子にはいません。それは体幹の強さから生まれる回転力が必要だからです。普通の女子選手がやると、体を上手く使えず逆効果になってしまう可能性が高いんです。しかし、渋野選手は手足が長く、握力も強いなど、もともとのポテンシャルが高いうえに、トレーニングにも力を入れていると聞きます。だからこそ取り組めるのだと思います。本人が話すように、発展途上の段階ですが、これから体幹力が鍛えられ回転力が上がれば、さらなる飛距離アップが期待できるでしょう。僕はありだと思っています」

2020年
手元が頭よりも上にある高いトップ

手元が頭よりも上にある高いトップから、ヘッドがやや鋭角に入ってくる。地面を蹴る動きによって縦方向の力を上手く利用してパワーを生み出し、飛距離を出していた

2021年
手元が頭よりも下にある低いトップ

右肩の高さと同じ位置に手元がある低いトップに変更したことでスウィングの軌道もゆるやかに。アッパーでボールをとらえられるようになり、スピン量が減り効率よく飛ばすことができる

渋野日向子　今シーズンの成績は?

	2019	2020-21
ドライビングディスタンス	248.21Y	236.83Y
フェアウェイキープ率	67.94%	70.57%
パーオン率	70.75Y	70.07Y

スウィング改造の途上ということもあり、2019年シーズンと比べ飛距離は落ちているが、フェアウェイキープ率は向上。新スウィングをモノにすれば、さらなる飛距離が手に入るはずだ
※スタッツは国内の大会（アクサレディスまで）のもの。

日程	試合名	順位
3/4～7	ダイキンオーキッドレディス	13位T
3/12～14	明治安田生命レディス	57位T
3/19～21	Tポイントゴルフトーナメント	11位T
3/26～28	アクサレディス	15位T
4/1～4	ANAインスピレーション	72位T
4/14～17	ロッテ選手権	33位T
4/29～5/2	HSBC女子チャンピオンズ	67位T
5/6～9	ホンダLPGAタイランド	34位T
5/20～23	ピュアシルク選手権	31位T