新作ツアーボール試打<前編>キャロウェイ「クロム ツアー」シリーズとテーラーメイド「TP5」シリーズの進化ポイントは?
この春、キャロウェイ、テーラーメイド、ブリヂストンの新作ツアーボールが次々と登場。果たして王者・タイトリスト「プロV1」の牙城を切り崩せるのか? まずはキャロウェイ「クロムツアー」「クロムツアーX」、テーラーメイド「TP5」「TP5x」の4モデルを打ち比べた!
PHOTO/Tomoya Nomura、Tadashi Anezaki THANKS/Gスタジオ茅場町
試打・解説/合田洋
94年日本プロ優勝。2007年に引退し、レッスン界に転身。アマチュアを中心に指導を続け、インドアゴルフ練習場・Gスタジオを主宰。昨年12月に2店舗目となるGスタジオ茅場町をオープン
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試打方法
58度(ピン「グライド2.0」)のSWでの50ヤードのアプローチ、7番アイアン(ピン「S55」)のフルショット、ドライバー(タイトリスト「TSR3」)のショットを弾道計測器「トラックマン4」で計測。パッティングの打感は合田プロがクリーブランド「スマートスクエアSTUBBY」で打った感想
キャロウェイ
「クロム ツアー 」
ドライバーでは低スピンで距離が出る
「アプローチでは軟らかいなかにも、やや芯があり、とてもいい打感。あえて言うなら『プロV1』に似た感覚で、スピンもしっかり入る。アイアンになると打感が軽くなり、ドライバーではウェッジと比べて硬く感じた。スピンが少ないため高さは出ないが、高さが出せればキャリーがもっと出て飛ばせる」(合田プロ・以下同)
シームレス・ツアーエアロ
六角形のパターンのなかに、複数の円形が組み合わされ、風に影響されやすい落ち際で、風に負けることなくキャリーが伸びる
4ピース構造
新たに採用された「ハイパー・ファストソフト・コア」がロングショットでスピンを減らし、反発力も生み出す。その周りに重ねられた2重のマントルが、よりコアの性能を引き出す
キャロウェイ「クロム ツアー」の試打データ
キャロウェイ
「クロム ツアー X」
アプローチでは抜群のスピン性能
「アプローチでは『クロム ツアー』より球の重さがあって、明らかな差を感じる。『クロム ツアー』が『プロV1』だとしたら、こちらは『プロV1x』に近く、スピンも入りやすい。アイアンも程よくしっかりした打感で高さも出る。ドライバーではキャリーがしっかり出て、総じて飛びとスピン、そして打感のバランスがいい」
シームレス・ツアーエアロ
弾道の頂点から落ち際までを徹底的に分析して生まれた、モデル別専用設計の「シームレス・ツアーエアロ」が大きな飛びに貢献
4ピース構造
新たに「ハイパフォーマンス・ツアーウレタンソフトカバー」と名付けられたカバーは、より軟らかくなり、アプローチショットなどで優れたスピンコントロール性能を発揮
キャロウェイ「クロム ツアー X」の試打データ
テーラーメイド
「TP5」
飛距離とスピンのバランスが最適
「アプローチからボールの完成度の高さが伝わってくる。球の重さとフェースの乗り具合が絶妙。飛距離とスピン性能のバランスがいい。ドライバーでもフェースに食い付いている時間が長く、『プロV1』と同等、もしくは超えているかも。これはプロが使うボール。パターの打感も軟らかく、速いグリーンに向いている」
ソフト キャスト ウレタンカバー
グリーン周りでのスピン性能が高い「キャスト ウレタンカバー」を採用。テーラーメイド史上最もソフトなフィーリングのツアーボール
5ピース構造
ソフトな打感・打音にもかかわらず前作を凌駕するボール初速を提供する「スピードラップコア」を搭載
テーラーメイド「TP5」の試打データ
テーラーメイド
「TP5x」
「TP5」よりドライバーの初速が少し速い
「ウェッジとアイアンでは『TP5』より硬く感じる打感だが、飛距離やスピン性能にほとんど差は見られない。そしてドライバーになると打感の硬さを感じさせず『TP5』に似たフェースに食い付くような気持ちのいい感触。それでいて初速が少し速くなり、飛距離もやや出る。こちらも完成度の高い、いいボール」
ツアーフライト ウレタンカバー
キャストウレタンカバーと同等の白さに微調整した新塗装を採用することで、視認性と同時に傷が目立ちにくく耐久性も向上
5ピース構造
進化した「スピードラップコア」を搭載することで、よりソフトな打音と心地いい打感ながらも、ボールスピードUPを実現
テーラーメイド「TP5x」の試打データ
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週刊ゴルフダイジェスト2024年3月19日号より